梅赛德斯与拉塞尔2026赛季排位单圈及轮胎管理的半程观察与后半程展望

2026年F1后半赛季尚未开赛，关于梅赛德斯与拉塞尔的排位单圈和轮胎管理，只能基于公开规则与前半程表现做前瞻分析。2026动力单元电能占比更高，主动空气动力学让飞驰圈的能量分配更复杂；轮胎工作窗口和退化又直接决定正赛位置。拉塞尔的单圈速度仍是优势，但梅赛德斯若不能改善长距离稳定性，排位优势未必转化为积分。本文从单圈模式...